2月25日上午，特斯拉开启了分批次推送“准”FSD软件更新，但很多老车主却“怒”了。

当天下午，多位特斯拉老车主在公开渠道吐槽称，作为2019年最早一批买了FSD（完全自动驾驶能力）的老车主，但在特斯拉这轮软件更新中并没有收到推送信息。这其中就包括新浪微博CEO王高飞。

2019年，特斯拉就向国内用户推销智能驾驶软件产品，于是推出了搭载HW 3.0的Model 3、Model Y，车主可以付费选装FSD功能，但当时这只是“期货”，只能提供例如自动泊车、车道保持等基础辅助功能。

为什么老车主等了FSD 6年，却不能第一批收到软件更新推送？

对此，2月26日，特斯拉官方客服人员向第一财经记者表示，当前FSD智能辅助驾驶只适配HW4.0的部分车型，其他版本硬件暂时不支持。特斯拉工程师也在不断论证和测试，争取尽早适配更多的车辆配置。

公开资料显示，作为HW3.0的继任者，HW4.0在2023年10月推出，支持更高水平的自动驾驶，算力是HW3.0的5倍。

FSD是特斯拉自主研发的自动驾驶系统。作为智驾领域的领先者，特斯拉的方案也一直备受期待，但也屡屡“跳票”。

2021年，特斯拉正式发布了FSD Beta版。2024年3月底，特斯拉向美国部分用户推送FSD V12版本。限于法规，特斯拉FSD迟迟没有在中国市场落地。2024年7月，特斯拉CEO马斯克在财报电话会上提到，将在欧洲和中国申请监管批准，以启用监督下的FSD，预计2024年年底前获得批准。2024年9月，特斯拉团队宣布，预计2025年一季度FSD将在中国推出，但仍有待监管批准。

事实上，本次特斯拉推送的软件更新也并非FSD的“完全体”，更像是城市NOA（领航辅助驾驶），支持车辆在通行受控道路和城市道路上使用Autopilot自动辅助驾驶，车辆会根据导航路线引导车辆驶出匝道和交叉口，在路口识别交通信号灯进行直行，左转，右转，掉头等动作，并根据速度和路线自动进行变道动作。

而在特斯拉中国官网，原本宣传的“完全自动驾驶能力”也被改为了“FSD智能辅助驾驶功能”，该功能宣称，未来车辆将能够在驾驶员极少干预的情况下完成绝大多数驾驶任务，官网售价为6.4万元。

特斯拉城市NOA功能这么高的售价也引发了市场质疑。作为对比，华为ADS（乾崑智驾）高阶功能包标准价格为一次性购买3.6万元，包括城区智驾领航辅助、城区车道巡航辅助增强、代客泊车辅助等功能，而且该高阶智驾包还经常有优惠活动，比如2025年上半年一次性买断价格为3万元。

值得一提的是，上述特斯拉客服人员向记者表示，对于已经购买了FSD功能，但未收到推送的车主，特斯拉方面不支持退款。

举报 第一财经广告合作，请点击这里此内容为第一财经原创，著作权归第一财经所有。未经第一财经书面授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经保留追究侵权者法律责任的权利。如需获得授权请联系第一财经版权部：banquan@yicai.com 文章作者

肖逸思

特斯拉董事会称，特斯拉的首席执行官是马斯克，董事会对他继续执行未来令人兴奋的增长计划的能力充满信心。

当地时间3月26日，美国总统特朗普发表声明，宣布对所有进口汽车征收25%关税。

美国世界大型企业研究会25日发布数据显示，美国3月消费者信心指数为92.9，为2021年2月以来最低。

半导体股多数下跌，阿里巴巴蔡崇信称开始看到人工智能数据中心建设出现泡沫。特斯拉涨近2%，该公司中国官网“FSD”改为“智能辅助驾驶”。

特斯拉涨近4%，团队正在完成FSD国内审批工作。Meta涨超3%，与印度信实建立AI伙伴关系。谷歌涨近2%，推出Gemini实时AI视频功能。